今日は乗り心地のお話です。
路面の凸凹等による衝撃を緩和するサスペンション
このサスペンションが無い【リジットフレーム】
例えばこの２台
リジットバーと言われるただの棒を付けた
’６１ＦＬ
普通は乗り心地が悪いと思いますよね
でもこの２台は乗り心地は凄く良いですよ！！
個人的には以前乗っていたエボのソフテイルより全然
乗り心地は良かったです。
ちなみに僕のエボは純正のサスペンションで
シートはサドルシートでした。
シートからフレームに棒が刺さっていますが
このフレームの中にバネが入っています。
車両の納車整備する時に話し合って調節してます。
もともとバネにも種類があってネジを締めたり緩めたりして
調節する様につくられています。
調節と言えば以前のブログでプライマリーチェーンの
点検について書きましたが
→→以前のブログはこちらから
コンペセーターの有無は見た目で分かります。
プライマリーカバーのエンジン側（フロント側）が
ふくらんでいるとコンペセーター有り
ふくらみが無い物はコンペセーター無しです。
数件質問がありましたので、ご参考までに
１２月１６日（土） 忘年会 ２０：００スタート
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旧車の車両に興味があるけど無理だな～と
思われている方の不安を取り除きたい企画
【キックを体験してみよう 第１回】
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