昨日に続き外装のお話です。
今回で外装のお話は最後になります。
ライトの奥のフォークカバーから
’５０以降は上に【Ｈｙｄｒａ Ｇｒｉｄｅ】と
文字が入っていますが’４９は無地です。
そしてリブが水平に4本ありますが
’５５～’５９では斜めの3本に変わっています。
このバディーシートは’４７～’５２まで採用されているシートです。
ただシートの後部にあるスカートに取り付けられるロゼットに違いがあります。
ロゼットの星の下にある花の様な飾り
’５０は’４９と同じオレンジです。
この他に年式によって黄色や赤色もあります。
大きさに種類がありますが、こちらは一番大きなサイズです！！
純正と比べても大きなサイズです。
フレームは’４８から採用されたウィッシュボーンフレームで
このフレームも年式によって細かい部分の違いがありますが
’５０は’４９と同様のフレームが使われています。
ウィッシュボーンフレームとはダウンチューブがＳ字状に曲がっています。
ちなみにダウンチューブに付けられているホーンブラケットですが
’４８と’４９の初期は丸いフレームに溶接して
四角のプレートが付けられていますが
その後’４９～’５０はプレートをつける部分だけフレームの
形状が変わっています。
’５１からプレートの角が丸い形状に変わります。
このフレームはサスペンションの無いリジットフレームになります。
（’５８デュオグライド以降サスペンション付きのフレームになります。）
リジットフレームなので乗り心地が悪いと思われるかもしれませんが
シートの下にバネが入り上下に動きますので乗り心地は悪くないです。
プライマリーカバーにある丸いインスぺクションカバーですが
’５０から留めるネジが縦に入ります。それまでは横にネジが並んでいます。
外装はこんな感じでしょうか。
また違う年式で出来たらいいなぁと思っています。
今回ご紹介した’５０ＦＬ東京店で展示販売中です。
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