ついこの間納車したFLHX
元はかなりゴージャス仕様で
荷物も十分積めて、風も受けない
ツーリングでは快適に走れそうです。
ただ快適に走るというのも
いろいろあります。
今回の「快適に」は
車両の操作性を重視して
峠道でもぐいぐい走れる仕様です。
具体的に
① 外装は少し身軽に
② タイヤは見た目重視のレプリカでは無く
走りを重視したタイヤ
③ 前後サスペンションの性能を見直し
車高は上げて曲がる足に
他にもタイヤの空気圧もいろいろ試したりと
細かいセッティングをしています。
カスタムで走りやすさが後回しになりがちな車両でも
純粋に「走る」「曲がる」「止まる」楽しみを
味わえるカスタムも良いのではないでしょうか。
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